金欠リターンライダー

クロス君が納車されてやがて一月半、長距離は一回だけで殆どは街乗りですが、

漸く軽の運転にも慣れてきた（諦めがついたとも言いますが）





普通のＡＴとはチョット違う５ＡＧＳ（オートギヤシフト）にも何とか・・・・・

空いてる道を走ってる時は普通のＡＴと大した違いは感じないんですが、

渋滞時のノロノロ運転時にはモロに欠点が



ＭＴのクラッチ操作、シフト操作を不要にした５ＡＧＳ、しかし走行中の感覚はＭＴ車、

２速、３速の低速時には僅かなアクセルオン、オフの挙動がダイレクトに伝わり身体が前後に

ＡＴ車ならそのようなショックは、流体コンバーターが吸収してくれるんですけどね



急な登り坂でも、シフトダウンした時には一瞬エンジンブレーキが

登り坂でエンジンブレーキってどうよ





このような変わった機構を商品化するスズキ・・・・・スズキン・・・・・・・スズ菌


変態の代名詞？にもなってるスズ菌




気が付けば・・・・・・・・














我が家にスズ菌が蔓延していた

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現在我が家にはエンジン付きの乗り物は５台、

車が軽３台に、バイクはロクデナシ君と原チャリが。









エル君から代替えしたクロス君、ニッサンからスズキへと。



















スズキエブリィ、これはまともにスズ菌そのものなんですが・・・・・・・・・・









鬼さんが乗ってるマツダＡＺワゴン・・・・・




















マツダが販売している軽自動車ですが・・・・・・・・



















これってスズキワゴンＲのＯＥＭ車


















つまりはスズキ車と同じこと










次男坊が乗っているのは、既に１４万㎞も走っている鬼さんからお下がりのＡＺワゴン


















何時止まっても不思議では無いポンコツ、買い替えたいらしいけど定職に就いて無いプータロ、

今のバイトも通勤費までは面倒見てくれない悪条件で貯蓄なんてとてもとても・・・・・・・・・・

貧困の負の連鎖真っ只中の次男坊です






ま、それはさておき、これも古いとはいえＡＺワゴン、

当然ワゴンＲのＯＥＭ版です











オヤジの仕事の相棒の原チャリ


















Ｌｅｔｓ４、仕事中はフロントバスケットに鞄が入っていて見えないんですけど・・・・・・・・



















Ｓのマークがピカピカと






我が家の乗り物のうち、実に４／５がスズキ製



つまりは８０％が変態のスズ菌













変態スズ菌の攻勢から、唯一の牙城となっているＦ６５０ＧＳのロクデナシ君、


















ロクデナシの名前の由来である７９８ｃｃの排気量、

我が家の乗り物の中では最大排気量となってしまいました




















ただ、このマーク・・・・・・・・・・・・・・

壊れたらムチャ高くついて・・・・・・・・・・・・・・・



金欠オヤジには維持出来なくなるかも









もしこれを処分するようなことにでもなれば、
我が家の乗り物の４／４がスズ菌製・・・・・








１００％変態スズ菌感染ということに