金欠リターンライダー

１７日の土曜日、鬼さん出勤日だそうです。

休みの日に出勤だなんて大変ですね、


ご苦労様です





と、口では言いながら・・・・・・・・・・



心の中では早く行けと叫んでました





間違いなく行ったのを確認して・・・・・・・・・・


ロクデナシ君出動











初乗りみたいなもんです

・




鬼さん、只では出て行きません

洗濯干しと掃除を命令して行きました




鬼さん出かける前から洗濯干しに取り掛かり、出かけて行ったら掃除もチャッチャッと

鬼さんの車が無くなり出し易くなったとはいえ、やはり出すのは四苦八苦














まずは、取説を見ながら違和感たっぷりだったレバー位置の調整、














レバー根元のネジで調整出来ると書いてありましたんで、一番近い位置へと。

オヤジの手はモミジのよう・・・・・・・つまり指が太くて短い




次はショックアブソーバーと














プリロード？　何のこっちゃ？














何のことか判りませんけど・・・・・・・・・・・固めに設定します








ハンドル幅、高さに違和感を感じながら、白山麓方面へ出発。



目の前にあるスクリーン














これも最初は違和感タップリ






何時ものパン屋で昼飯用のパンを調達














ここで良いなと思ったのは、ローシートで両足が着くので跨ったまま後退出来ること

こんな経験は初めて、後退できるって停めるのに楽だわ～





道の駅瀬女まで走りますが、途中のコーナー、ハチ君と同じようなスピードで曲がれました。

ライディングポジションの関係か、チョット倒し難さを感じるのですが、

ハンドルを押さえるような感覚で倒すと曲がってくれました。














瀬女の道の駅で休憩がてら、ロクデナシ君の周りを回り目視点検・・・・・

ってほどでは無く、単にこうなってるのかと見ただけ






手取ダムの横を通り、白峰から谷峠を越えて福井県へと。

福井県側のパーキングで昼飯













東屋で日差しを避けながらパンと缶コーヒーの昼飯
















その後、北谷のＰＡまで走り、其処でＵターン、

すぐ側にある北谷コミュニティセンターに寄ってみました。














去年出来た施設だと思うんですけど、寄ってみたのは初めて












軽食コーナーのようなものもあり、トイレも綺麗でしたよ。




横にはこのような展望台が














長閑な風景ではあるんですけど・・・・・・・・・







谷峠を越えて石川県に戻り、途中のクロスカントリースキー場へ














白山の上の雲が無ければスッキリ見えるのにな






白峰の店で栃餅のお土産、














チョット出費は痛いが、これで今日仕事とかブータレてた

鬼さんのご機嫌が直れば安いもの













鬼さん、美味しい美味しいと食ってご機嫌でしたから








手取湖のパーキングでタイヤチェック













アナキー３って、このようなタイプのタイヤは初めて、限界が判らず・・・・・













リヤタイヤにはヘタレリングがくっきりと

まだだいぶ倒せる？


コケそうな気もしますが・・・・









ここで、ロクデナシ君に乗った感想を



ローシートだけあって、短足オヤジでも両足ベタに近い足つき、

停止時やＵターン時に安心感があり、跨ったままでも後退できるのは高ポイント

ただ、その分ハンドルとの距離が遠くなり、高く感じるのはしょうが無いか




フロントのシングルディスク、今までのハチ君のダブルと比べたらやはり効きが悪い、

リヤのディスクも径が大きくなって効きそうなものですが、強く踏んでもハチ君より効きが悪い

これまでより早めのブレーキングが必要なようです。






取り回しでチョット嫌なのはサイドスタンド














ストップ位置はかなり前になりますが、後ろからその位置まで持って行こうとすると、

真横に来た時に、車体が真っ直ぐでも地面につかえてしまい、少し車体を右側に傾けないと・・・

乗ってても不安定な状態になりますけど、降りててやろうとすると

向こう側へ傾むけることに・・・・・・何時かは倒しそうな気がする






走り出すと、スクリーンのおかげか風当たりは弱く感じてスピード感が

８０㎞くらいかとメーターを見ると９０㎞超え、感覚と１０～１５㎞くらい誤差があるようです。

常にメーターを確認してないと暫くの間はやばそう

エンジンの吹き上がりは、ハチ君より悪いような気がしますが、根本的なセッティングか？

それともスピード感の違いによる感覚的なものか？　まあ、悪いと言っても問題になる程度では無し。






それよりも問題は、３０００回転以下で発生する下からの異音

６速で２２００～２５００回転くらいで、下からガタガタという音、速度は６０㎞前後、

ジジイが一般道で多用する領域なんですけど・・・・・・・・・・・

エンジンからの音なら大問題なんですが、何度か試しているとステップまで振動することが

これってエンジンじゃなく外部の振動？













もしかして、チェーンの暴れが原因か？










原因確定するため帰りにディーラーへと















まず若いアンチャンが試走してみて・・・・・・・・・チェーンですねと

次に社長も乗ってみて、スゴイ音しますねと言いながらも、原因はチェーンですと














エンジンからの音でない分ホッとしましたけど、これの解消法は？



アンチャンも社長も口を揃えて・・・・・・・・・




そんな回転数で走らないことです





オヤジは少しチェーンを張ればと思ったのですが、

アンチャンも社長も張り過ぎると切れる恐れがあると反対。

遊び１０㎜単位で無くすのではなく、３～４㎜程度張るだけならと思ったんですけどね






で、今回は何をするでもなく家へ帰ったのですが・・・・・・・・・・



ゲッ、鬼さんもう帰って来ている















本日の走行　　　１５３．９㎞






鬼さん出て来れば
一発でバレるところでしたが、
出て来なかったのでセーフ





まだバレてないぞ～