金欠リターンライダー

北海道ツーまで２週間と迫った１８日の土曜日、

感覚を忘れないために２００㎞ほど走って、オイル交換等のメンテナンスを。





本番前の事前走行、バイクの様子見も兼ねた言ってみればリハーサルのようなもの。

そしてオイル交換、前回交換してから３０００㎞も走って無いんですけど、

多分長距離を走ることになる・・・・・・と思うので、安心のために早めの交換。





リハーサル走行も、当然安心のためのものだったのですが・・・・・・・・・・・



途中で何故かエンスト２回

















本番に向けて不安が増大

・




本日は涼しい予報なので、余裕をこいて９時過ぎにスタート。






















感覚を忘れない程度に乗れば良いから、能登島くらいで良いかなと、

毎度の如く、しおさいロードを通り能登里山海道へと向かいますが・・・・・・

























港湾道路へ出る交差点で、信号待ちから発信しようとニュートラルから１速に踏み込んだら・・・・






一発目のエンスト









発進しようとクラッチミートした時じゃ無いんですよ、

クラッチは握ったままで、アイドリング状態でギヤを入れただけでのエンスト

クラッチ握ったままセルを押しますけど、ウンともスンとも言わず

クラッチ握り直してセルを押しても同じ、慌ててニュートラルに入れてセルを押すと漸く始動





何で、クラッチ握ってるのにセルが回らないんだ？

普通回るんじゃなかったっけ？








不安を抱えながら金沢港から能登里山海道へと。























アクセル開けてると普通に走ってるんだけどな～？























問題無く１００㎞オーバーも可能なんですけど・・・・・・











千里浜ＩＣで下りて氷見方面へと。

途中の神子原の物産所で一休み。























そしてこれも北海道のリハーサル























北海道で幾つも食べなきゃならないからね










で、氷見へ向かい、七尾方面へのＲ１６０へ出る交差点で信号待ちでニュートラルで停止すると・・・・・・・








プスン・・・・








本日２発目のエンスト










ギヤ入れてないんですよ、ニュートラルでアイドリング時にプスン



セル押したら・・・・・・・・・・反応無し






エ～ッ？






慌てて２度目押すと、何だか弱々しい感じで回り始動しました、ま、まさかバッテリー？






それからは１速低目のギヤで回転上げながらの走行

しかし・・・・・・・バッテリーか？　チョット違うような気もするけれど






















走ってさえいれば、エンジンは普通に回ってるんだけどな？






庵の道の駅で休憩
























此処からは、夏場では珍しく立山連峰が見えました。























夏場は霞んで、見えないことが多いんですけどね








エンジン始動、ちょっとハラハラしたのですが、セルも普通どおり回って始動、





あのエンスト後のセルは何なんだ？











七尾を通り、和倉温泉から能登島大橋を渡り能登島へと。























Ｊｉ－ｍａに寄ろうとしたら・・・・・・・・・
























土曜日なのに閉まってる





まさか・・・・・・・・・・・営業不振での閉店






じゃ無いですよね？











島唯一のコンビニでおにぎりとお茶を買い、前回と同じく八ヶ崎の堤防上で食おうとしたら、

海水浴場として営業していて、駐車料金二輪でも３００円





んなもん払えるか









ちょっと走って祖母ヶ浦漁港の防波堤上で昼飯。






















直射日光下でも、風が涼しくて座っていれる。























数日前の酷暑の日だったら、とても座ってなんかいられませんよ。





















空も、秋の空なのかな？







ツインブリッジを渡り本土へ。






















横田ＩＣから能登里山海道へ入り帰路へと。






















盆時期も済んだから道路もガラガラ、前後に車居ないじゃないか。









志雄ＰＡで休憩したら、反対車線のＰＡ内で白バイが・・・・・・・・押してる























壊れたのかと、野次馬根性で見ていたら、

ＰＡの端まで行って向きを変えて跨って走って行きました。




な～んだ、つまらん












白尾ＩＣで下り、Ｒ８から山環へ入りディーラーへと。





















ディーラーではオイル交換と空気圧調整





















エンストの状況については伝えたけど、首を傾げるばかりで無対応・・・・様子見てと言うだけ






昔のキャブ車なら、エアクリかプラグが怪しいんでしょうけど、

今は電子制御化されてるし、プラグだとロクデナシ君の場合、全カウル外さないと



何と整備性の悪いバイクなんじゃ～











帰宅後、少々汚れをゴシゴシ




















そしてチェーンにルブを





















ルブ・・・・・・大盤振る舞いしてしまって・・・・・・・・・・・




















つけ過ぎたかな？

もう一度走って少し飛ばしとかないと












本番前の、安心のためのリハーサルだったのに、

原因不明のエンスト２回に、すぐに回らないセル






なお不安が増大したぞ～